第八届中国国际物流发展大会10月20日在保定市胜利闭幕。这场一年一度全球物流业的“紫色盛会”贵宾云集，“线上+线下”同步、双语全球直播，国家相关部委领导、部分国家驻华使节、国内外物流界精英翘楚200人在保定主会场参加会议，全球80多个国家和地区的专家学者、行业领军代表等嘉宾通过线上方式参加大会。

中国交通运输协会会长胡亚东先生在第八届中国国际物流发展大会开幕式上发表致辞，以下是现场文字实录：

各位嘉宾、各位代表、女士们、先生们：

大家上午好！   

首先，我谨代表中国交通运输协会，对大会的如期召开表示热烈的祝贺！向关心和支持大会的相关部委以及国际嘉宾，表示衷心的感谢！对河北省人民政府、保定市人民政府，以及参与大会组织工作的各方人员辛勤的努力，致以诚挚的谢意！

因疫情防控需要，还有许多国内外嘉宾无法到达会议现场，在这里，我也对线上线下所有嘉宾表示热烈的欢迎！对世界各地的新老朋友们，表示真诚的问候和美好的祝愿！

当今世界正经历百年未有之大变局，经济全球化遭遇逆袭，全球供应链和物流业发展遭遇前所未有的挑战和考验。2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。虽然我国社会物流总额的增速减缓，但是由于采取了积极有效的政策应对，经济仍然保持稳定增长，也拉动了物流的刚性需求。物流业呈现出较强的发展韧性。2021年1-8月，全国社会物流总额205.2万亿元，延续前期的恢复态势，规模、增速均高于疫情前水平。

近年来围绕推动物流业降本增效，促进物流业高质量发展出台了一系列政策，从深化放管服改革，加强重点领域和薄弱环节建设，强化信息共享，规范市场环境等方面持续发力。今年是中国“十四五”规划的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程的开启之年。构建双循环新发展格局，全面建设社会主义现代化国家，为行业高质量发展提供了更好的机遇。与此同时，国内外形势日趋复杂，也给行业高质量发展带来了更大挑战。放眼未来助力双循环共享新发展，物流业国际间的开放合作正日益成为推动产业发展的重要力量。在此我谈几点看法。

一是围绕提质降本增效，推动两业的融合发展。

物流业是国民经济的动脉系统，贯穿一二三产业，是衔接生产和消费、城市和乡村的纽带，涉及领域广，发展潜力大，带动作用强；制造业是国民经济的主体，是社会物流总需求的主要来源。目前，我国物流业还存在着大而不强，行业规模和发展效率不匹配，对实体经济发展的支撑作用发挥不够的问题，在供应链管理等方面还具有较大的提升空间。

十四五规划对发展服务型制造，推动现代服务业同先进制造业深度融合等作出部署。当前，制造业高质量发展将进入加速期，现代服务业与先进制造业深度融合，是迈向全球价值链中高端的重要路径，也是推动制造服务业发展、建设现代产业体系的重要发力点。推动物流业和制造业的深度融合、创新发展，是物流业提质降本增效的必然选择。

二是拓展物流数据化领域，推动产业升级优化。

10月14日晚，国家主席习近平在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式讲话中特别提到：坚持创新驱动，增强发展动能。要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

随着物联网、云计算、人工智能等在智慧物流系统领域的持续应用，物流和制造各环节信息将进一步互联、共享，将进一步降低人工参与程度、提高系统运行效率、降低企业成本。2016-2020年我国智能物流行业市场规模年均增速24.2%，沿着物流基础设施物联网化、供应链全链条数字化和物流全场景智能化的发展方向，科技创新已成为推动物流行业结构化升级的强大动力。“互联互通，协同共享”正在重塑我国物流发展的新格局，物流装备和管理的数字化将会进一步推动产业升级的优化。

三是着力推进物流枢纽建设，打造现代物流运行体系。

2020年，我国物流总费用为14.9 万亿元，占GDP的比例为14.7%，与上年基本持平。过去几年的下降趋势有所缓解，但长期看，仍有下降的空间和趋势。

高质量推进国家物流枢纽建设工作，推动形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络和骨干多式联运体系，是“十四五”时期加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级的一项重要任务，对于支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。《国家物流枢纽网络建设实施方案》指出，“十四五”期间将聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。同时，结合实际，适时调整优化国家物流枢纽承载城市布局；重点补齐内陆地区枢纽短板，优化沿海地区枢纽布局；推动国家物流枢纽网络区域均衡布局。

四是积极打造绿色物流，践行可持续发展的理念。

习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式讲话中说，要建立绿色低碳发展的经济体系，促进经济社会发展的全面绿色转型才是实现可持续发展的长久之策，要加快绿色、低碳交通运输方式的形成。根据国家统计局数据，交通运输、仓储和邮政业能源消费量由2011年约2.97亿吨标准煤，增长到2018年的约4.36亿吨标准煤，其在我国能源消费总量中占比也由7.7%增长至9.2%，降低物流能耗，发展绿色物流将会成为物流行业高质量发展的重要指标。碳达峰，碳中和的双碳目标也是物流行业绿色化转型的重要契机。我们号召广大物流企业积极成为绿色物流的参与者、贡献者和引领者，共同实现物流基础设施绿色化，物流作业绿色化，物流运输绿色化，物流包装绿色化和物流管理的绿色创新。

物流行业是实现社会经济目标任务的有利保障，也是经济双循环更快实现的直接推动力，物流业作为连通国内国际双循环的重要组成部分，是延伸产业链、打造供应链、提升价值链，发展现代产业体系的重要支撑。创新求新，是我们对行业发展的希望，更是祝愿。

物来顺应，未来不惧，今年恰逢建党百年，回顾改革开放四十多年来神州大地发生的历史性变化，我们更加要从中吸取精神力量，增强信心，闯难关、破困局、创契机。2013年由国家发展改革委批准的“中国国际物流发展大会”，现已成为国际物流业的品牌盛会，极大促进了中国物流企业与国际物流领域的交流合作，带动了国际物流在新格局下的高质量发展。

保定市是京畿重地、文化名城，在京津冀协同发展重大国家战略中，保定处于京津保地区率先联动发展核心区，是京津冀世界级城市群中心城市，物流区位优势明显。今天我们召开的第八届中国国际物流发展大会，以“助力双循环，共享新发展”为主题，进一步推动物流产业转型升级和高质量发展，促进京津冀一体化发展的进程。我们期待着各位海内外物流业的专家、学者和企业家在中国国际物流发展大会这个平台上分享你们的真知灼见，汇集各方智慧，为物流业发展多提宝贵建议。

百尺竿头更进步，一往无前自奋蹄。我们愿与大家在开放中创造机遇，携手共建现代物流业更辉煌的明天，最后祝愿大会取得圆满成功，

祝愿各位朋友身体健康，事业辉煌！

谢谢大家！